«La tragedia de Urda enfrenta a la alta velocidad con su mayor contradicción: la dependencia del factor humano»

¿Tiene sentido que un sistema tan complejo como el que gobierna el tráfico creciente de la alta velocidad española siga dependiendo, en alguna de sus fases, de la decisión de una persona capaz de cometer un error fatal? ¿Hay manera de evitar, o al menos minimizar, que algo como lo que aparentemente ha ocurrido en Urda vuelva a pasar? Más allá de la culpa que puedan tener el operador de Atocha señalado por el Gobierno, su supervisor o el resto del personal del centro de control de Adif, los error