«Hitachi, Sistem e Indra: las empresas detrás de la seguridad ferroviaria»

El accidente ferroviario del pasado miércoles en Urda (Toledo), que ha dejado 69 fallecidos y decenas de heridos, ha puesto el foco sobre las empresas responsables del mantenimiento de los sistemas de seguridad de la alta velocidad española. Las primeras investigaciones apuntan a una avería del sistema LZB, que obligó a detener varios trenes, seguida de una posible actuación errónea desde el centro de control de Adif que habría propiciado la colisión por alcance entre un AVE de Renfe y un Iryo.